港鐵 票價調整

港鐵票價調整是指港鐵自2007 年兩鐵合併後,於2010年6月起多次基於「可加可減機制」對車票價格進行調整的事件,但每次調整都引來各種爭議。 目錄 1 2010年6月 1.1 調整方法

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2017/18年度票價將維持不變,乘客並可享6個月程程3%車費扣減,詳情請按此(PDF)。 港鐵推回贈三式,與乘客分享利潤,詳情請按此(PDF)。 港鐵聯同政府已完成現行之票價調整機制之檢討,詳情請按

30/10/2019 · 兩鐵合併當日,港鐵按照營運協議下調票價,然後凍結票價至2009年6月30日,因此2010年是首次按照可加可減機制調整票價。 其他更多有關港鐵加價的報道: 港鐵6月或加價3% 馬時亨:需穩定收入維修鐵路 港鐵料6月加價3.14% 議員:168億元盈利下加價不

港鐵6月起加價3.14% 每程最多加幾錢 ? – 香港經濟日報 – TOPick – 精明消費 30/10/2019
【港鐵加價】港鐵加價3.3%6月生效 97折優惠延至2020年4月初 – 香港經濟日報 – TOPick 30/10/2019
【港鐵加價】2019年6月加價3.3% 過海每程加4毫【附新票價】 – 香港經濟日報 – TOPick 28/3/2019
【港鐵加價】港鐵加到盡6月加價3.3% 97折票價優惠維持到年底 – 香港經濟日報 – TOPick 28/3/2019

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立法會十二題︰港鐵票價調整 以下為今日(六月二十日)在立法會會議上黃成智議員的提問及署理運輸及房屋局局長邱誠武的書面答覆︰ 問題︰ 香港鐵路有限公司(港鐵公司)分別於二 一 年、二 一一年及

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Page 1 21/06/2016 MTR Corporation 二零一六年六月 2016 年港鐵票價調整及 2016/2017年港鐵車費推廣計劃 &% •於指定星期六乘搭港鐵,即享車費優惠 •成人八達通乘客只須付小童特惠票價 •八達通長者及小童等乘客只須$1一程

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第1 頁 檢討港鐵票價調整機制公眾諮詢文件 目的 政府將與香港鐵路有限公司(下稱「港鐵公司」)展 開關於港鐵票價調整機制的共同檢討。現邀請公眾就票價調 整機制提供意見。 公共交通政策 2. 政府的一貫政策是公共運輸服務應由私營機構按商業

港鐵按票價調整機制方程式,可以連續第六年加價。套入機制方程式計算後,再減去0.6的生產力因素,得出港鐵今年可以加價百分之4.3,加幅高過去年的百分之3.6。 邁進新紀元(2007年-2009

主要路線: 東鐵綫、觀塘綫、荃灣綫、, 港島綫、東涌綫、

立法會三題:港鐵票價及票價調整機制 以下為今日(四月二十五日)在立法會會議上陳克勤議員的提問和運輸及房屋局局長鄭汝樺的答覆︰ 問題: 香港鐵路有限公司(下稱「港鐵公司」)於去年錄得147億元盈

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MTR Corporation Limited MTR Corporation 12/05/2015 Page 4 港鐵票價調整機制 •於 2007年實施,取代票價自主、具法律約束力 •直接驅動方程式,令票價調整與經濟情況及工資水平掛鈎,客觀、公開、具透明度 •經立法會深入討論、港鐵獨立股東詳細考慮及商議

23/9/2019 · 港鐵表示,要等到3月底才決定票價調整安排。 另外,港鐵去年香港物業發展稅前利潤25.74億元,按年升1.3倍,主要來自日出康城四期貢獻。 港鐵表示,目前與合作夥伴在建項目約有2萬個單位,在未來六年落成,而未來一年將為三個項目物業發展招標。

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鐵合併起,每隔五年要求檢討票價調整機制。我靽已向港鐵公司 以頟面形式提出檢討票價調整機制的要求,預期於二零一三年年 初完成有關檢討。 公公公眾諮詢公眾諮詢 19. 我靽誠邀公眾就檢討港鐵公司的票價調整機制提出意 見。

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2 6. 根據《營運協議》內有關票價調整機制的程序,港鐵須向政 府提交兩份獨立專家簽發的證明書,以證明有關的票價調整符合機制 的規定。港鐵亦須在實施新票價前三星期,正式通知立法會交通事務 委員會及交通諮詢委員會。

28/3/2019 · 工聯會陸頌雄表示,港鐵去年有逾160億元的盈利,認為票價調整機制無考慮港鐵盈利增長,應就此作檢討。他稱港鐵新主席歐陽伯權即將上任,希望「新人事新作風」,負好為票價把關的責任。陳恒鑌認為,港鐵年年賺錢卻仍按機制加價3.3%

7/3/2019 · 港鐵表示,要等到3月底才決定票價調整安排。 另外,港鐵去年香港物業發展稅前利潤25.74億元,按年升1.3倍,主要來自日出康城四期貢獻。 港鐵表示,目前與合作夥伴在建項目約有2萬個單位,在未來六年落成,而未來一年將為三個項目物業發展招標。

28/3/2019 · 港鐵按票價調整機制加價 3.3%。 根據可加可減機制,港鐵今年可以加價 3.6% ,由於觸及封頂位,故最多只可加價 3.3%

21/3/2017 · 政府與港鐵公司完成票價調整機制檢討,決定保留每年計算票價調整幅度的方程式,但會作出改良,包括按方程式得出的加幅調低0.6個百分點和每年至少六個月將票價下調3%。 運輸及房屋局局長張炳良今日在記者會公布檢討結果

港鐵最快將於 6 月加價,因在可加可減機制下,港鐵最快可於 6 月起加價 3.3%,而港鐵今年需撥出 2.45 億元,作為車費加價後的票價 97 折優惠,最少維持半年,因此相信 2019 年

檢討港鐵票價調整機制 174. 作為政府持股約77%的公用事業,香港鐵路有限公司(港鐵)雖屬上市公司,但並非一般私營企業,長期以來配合政府的集體運輸政策發展,而政府給予鐵路沿線的上蓋物業發展權。

28/3/2019 · 港鐵的票價調整預測在收市後揭曉,港鐵股價周四收報47.85元,升0.6% (第二版新增港鐵回應) 相關文章 【收工注意】港鐵金鐘站行人電梯出事 出入站暫未受阻 2019/03/28 【收工注意】港鐵金鐘站行人電梯出事 出入站暫未受阻

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第第第第3 頁頁頁頁 要求公司提前一年與政府共同檢討票價調整機制,以令新的 票價調整機制可於 2017 年施行。港鐵公司於 2016 年4 月20 日回覆政府,表示決定提前一年與政府共同進行檢討。是次 檢討的大方向,是務求使機制的運行能在維持港鐵公司作為

28/3/2019 · 港鐵的票價調整預測在收市後揭曉,港鐵股價周四收報47.85元,升0.6% (第二版新增港鐵回應) 相關文章 【收工注意】港鐵金鐘站行人電梯出事 出入站暫未受阻 2019/03/28 【收工注意】港鐵金鐘站行人電梯出事 出入站暫未受阻

3/6/2019 · 港鐵加價推5億優惠 港鐵按可加可減票價調整加價3.14%,並將推出5億元作票務優惠,除了因票價調整機制和懲罰機制,總共需撥出超過2.2億元回饋乘客。

28/3/2019 · 港鐵加到盡 首啟封頂機制 港鐵票價近年加幅 港鐵票價調整機制方程式 政界:勁賺錢狂加價 機制須檢討 【熱點民議】故障頻加幅大難接受 鴿 搶phone 3宗罪表證成立 「 搶手機」經過 來龍去脈 【特稿】庭上播搶手機CCTV片段 【話你知】最高可囚5年 或失

政府與港鐵公布港鐵票價調整機制的檢討結果,運輸及房屋局長張炳良下午與港鐵主席馬時亨、港鐵行政總裁梁國權、港鐵商務總監楊美珍等人會見傳媒,其公佈港鐵會保留原有直接驅動方程式,即是將票價與通漲、運輸業名義工資變通及生產力因素掛勾

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近年港鐵票價調整幅度 票價調整實施日期 實際票價 調整幅度(%) 港鐵票價調整機制 檢討指數年份 綜合消費物價 指數按年變動(%) 運輸業名義工資 指數變動(%) 生產力因素(%) 調整幅度(%) # 2009 年票價調整納入 2010 年一併計算*

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立法會十二題︰港鐵票價調整 以下為今日(六月二十日)在立法會會議上黃成智議員的提問及署理運輸及 房屋局局長邱誠武的書面答覆︰ 問題︰ 香港鐵路有限公司(港鐵公司)分別於二 一 年、二 一一年及二 一二

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港鐵票價調整機制檢討 交通事務委員會特別會議 2017年4月28日 &% Page 2 回贈三式 註: 現行票價調整 方程式內的生產力因素縮減至零 根據方程式計算的每年票價調整幅度 第一式 下調0.6百份點 八達通程程扣減3%, 維持至少

28/3/2019 · 根據港鐵票價調整機制,調整幅度方程式為去年12月的按年綜合消費物價指數變動,加去年12月按年運輸業名義工資指數變動,乘0.5再特別調減0.6%。計算後,結果為3.6%。不過,票價調整幅度以年度的家庭每月收入中位數按年變動為上限,2018年即為3.3%。

【本報訊】去年度盈利高達168億元的港鐵,今年又再按機制「奉旨」加價。根據港鐵票價調整方程式計算結果,今年6月中港鐵將自動按機制加價3.14%。按有關加幅推算,過海車程八達通收費估計加4毫;新界西北前往港島則估計加8毫。有立會議員批評

19/8/2018 · -所 有 東 鐵 綫 大 圍 站 以 南 的 港 鐵 車 站 ( 包 括 西 鐵 綫 及 東 涌 綫 )過 境 車 費 維 持 不 變 -約 10% 的 乘 客 所 乘 車 程 的 票 價 維 持 不 變 -90% 綫 路 票 價 加 幅 在 3% 以 下 , 99% 加 幅 在 5% 以 下 -全 月 通 會 加 價 10

港鐵公司表示,根據2018年票價調整機制,「港鐵都會票」已延長優惠期至今年6月30日,售價維持在$425至2019年1月1日,在1月2日起,售價將調整至$435。此外,5款「全月通加強版」在今年內並無調整售價,新售價由2019年1月1日起實施。

21/3/2017 · 港鐵(00066.HK)公布,已完成對票價調整機制的提前檢討,結果如下:(1)公司與政府已同意維持現行的票價調整機制公式及票價調整機制公式的直接驅動性質;(2)公司將推出全新的「每程八達通車費3%回贈」計劃,以代替現行的

29/10/2016 · 港鐵票價調整機制檢討料明年有定案,立法會研究顯示,港鐵6年來票價累積加幅達25.2%,每程票價在2013年貴過新加坡、東京及首爾。 不過,理工大學土木及環境工程學系副教授

2010年6月 2010年6月港鐵加價是指港鐵於2010年6月13日加價的事件,這是港鐵自兩鐵合併後首次按「可加可減機制」對價格進行調整,加幅為百分之2.05。是次加價使部份車程組合出現了使用八達通的票價比使用現金的票價更高昂的問題,而被指違背鼓勵使用

2017.03.21 政府今日公布港鐵票價調整機制檢討結果,當中接納了我們的部分建議,包括將九折回贈安排改為車費直接扣減、推出跨交通工具轉乘優惠等,我們對港鐵公司完善現有優惠安排表示歡迎。 不過,對於政府檢討後依然沒有改動直接驅動的票價調整

單張,MTR 港鐵 港鐵單張 #L1059 03/2017 : 票價調整齊齊睇 [ 2017年票價不作調整 / 回贈3式] ( 點擊圖案放大 )

政府與港鐵已完成檢討可加可減票價機制的提前檢討,港鐵公佈,將會推出全新的「每程八達通車費3%回贈」計劃,由2017年至2022年6年間,每年優惠至少做6個月,以代替現行的「即日第二程車費九折」計劃,另外將與專線小巴討論雙向轉乘優惠,每程可享

港鐵昨日公佈2016年全年業績,包括客運、車站商務等核心業務盈利,按年升4%至89億元。主席馬時亨表示,正與政府商討票價調整,但不要期望有驚天動地變化。根據現時的票價調整機制,港鐵需撥出約1億5千萬元回饋乘客。馬時亨昨出席一個公開活動時

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立法會三題:港鐵票價及票價調整機制 以下為今日(四月二十五日)在立法會會議上陳克勤議員的提問和運輸及房 屋局局長鄭汝樺的答覆︰ 問題: 香港鐵路有限公司(下稱「港鐵公司」)於去年錄得147 億元盈

24/4/2019 · 政府歡迎港鐵公司從善如流,以公司額外資源延長乘客優惠,強調政府會繼續為市民把關,要求港鐵公司按機制調整票價之餘,亦應適切回應市民的訴求,特別是在財政穩健的情況下,為市民提供更